WRC 3

WRC 3 – East Africa Safari Classic DLC angekündigt, inkl. Trailer

Tropisches Wetter, atemberaubende Sonnenuntergänge, Wüste und die typische Atmosphäre von Afrika. Das erwartet euch im neuesten DLC zu WRC 3.

Kajiado und Marigat sind die Namen der zwei neuen Special Stages, wo ihr durch zwei unterschiedlichen Terrains brettert: Savanne, Wald und Ureinwohnerdörfer. Die Schwierigkeit des DLCs liegt in mehreren felsigen und dreckigen Untergründen, wo eure Fähigkeiten gefordert werden, die Handbremse und ungeahntes Gamplay zu nutzen.

Der East Africa Sfari Classic DLC steht im Single- und Multiplayermodus zur Verfügung ist ab morgen verfügbar.

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WRC 3 – PS Vita Version erhält kostenlose Strecken via DLC

Die PlayStation Vita Version von WRC 3 wurde gegenüber dem großen Konsolenbruder ja etwas zurückgefahren, insbesondere was grafische Aspekte wie Regen oder den Umfang des Inhaltes angeht.

Um die Fans dennoch etwas dafür zu entschädigen, erscheinen bereits morgen die ersten kostenlosen DLCs in Form von weiteren Strecken, wie Entwickler Milestone angekündigt hat. Auch wenn man bis jetzt noch keine genauen Details genannt hat, ist zu erwarten, dass man den ursprünglichen DLC Plan einhalten wird, was die Rally Guanajuato Mexico, Philips Rally Argentina und Vodafone Rally de Portugal Stages angeht. Weiterhin fehlen in der Vita Version die Strecken in Italy, Finland, New Zealand und Sweden.

Mit dem neuen Download-Inhalt können Spieler ein dynamisches Rennsport-Spektakel auf den staubigen Strecken und in der beeindruckenden Landschaft der Rally Guanajuato Mexico erleben. In der Philips Rally Argentina warten weite Sprünge und die faszinierende Mondlandschaft der El Condor Stage. Die perfekte Mischung aus weitläufigen Straßen, engen Passagen für technisch versierte Fahrer und unterschiedliche Untergründe finden Spieler in der Vodafone Rally de Portugal.

Gewissheit gibt es dann morgen zum PlayStation Store Update.

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TEST: WRC 3 – Einmal um die Welt, durch Dreck und Schlamm

In halsbrecherischer Geschwindigkeit und immer am Limit geht es über Feldwege, enge Straßen und durch Wälder. Genauigkeit und Konzentration ist gefragt. Der kleinste Fehler von Fahrer und Copilot kann schwere Folgen haben und so gibt es immer wieder spektakuläre Abflüge und Überschläge. Genau das ist so faszinierend am Rallyesport. Ob Entwickler Milestone es geschafft hat, dieses Feeling mit „WRC 3“ in das Wohnzimmer zu bringen, klären wir im folgenden Test.

Der Singleplayer besteht aus zwei Teilen. Zum einen gibt es die WRC Experience. Hier dreht sich alles um den FIA World Rally Championship. Es stehen die offiziellen Teams inklusive Fahrzeuge und Fahrer der WRC zur Verfügung, mit denen einzelne Etappen, Rallyes und die komplette Meisterschaft absolviert werden können. Dabei erwarten einen über 80 Etappen in 13 Ländern. Zwischen einzelnen Etappen hat man die Möglichkeit, eventuelle Schäden zu reparieren. Dafür steht einem eine gewisse Zeit zur Verfügung, denn die einzelnen Reparaturen an Motor, Getriebe, Karosserie etc. benötigen diese auch. Je größer der Schaden, desto länger dauert die Reparatur. Man sollte also immer darauf bedacht sein, seinen Wagen so wenig wie möglich zu beschädigen und genau überlegen, in welche Reparaturen man die kostbare Zeit investiert. Das Reparatursystem kommt sowohl bei Rallyes in der „WRC Experience“ zum Einsatz, als auch bei Rallye-Veranstaltungen auf der „Road to Glory“, dem zweiten Teil des Singleplayers.

Mit einem eigenen Fahrer startet man seine eigene Karriere, bei der es zahlreiche Veranstaltungen zu absolvieren gilt. Der Ralleysport und somit das pure Fahren von A nach B spielt zwar auch hier die zentrale Rolle, allerdings wird das ganze durch Driftwettbewerbe, ‚Crash and Run Contests‘, ‚Gate Contests‘ und ‚Heads Up-Duelle‘ aufgelockert. Bei den ‚Crash and Run Contests‘ geht es zum Beispiel darum eine Strecke innerhalb einer bestimmten Zeit zu absolvieren. Dabei muss man aber auch noch Blöcke zerstören, um Punkte zu bekommen. Auch beim ‚Gate Contest‘ gilt es eine Zeit zu schlagen, aber auch hier stehen wieder Blöcke auf der Straße. Kurz bevor man diese erreicht, ändert sich allerdings die Farbe. Da heißt es schnell reagieren und durch den grünen Block fahren, denn trifft man den roten, wird man gebremst, verliert Zeit und hat es so schwerer in der vorgegebenen Zeit die Ziellinie zu erreichen.

In jeder Veranstaltung sammelt man Punkte. Diese bekommt man bei normalen Etappen und Rallyes für Bestzeiten, Drifts, Sprünge und sogar für die Zerstörung von Streckenbegrenzungen. Je nachdem, wie viele Punkte man gesammelt hat, bekommt man bis zu drei Rufpunkte. Für eine gute Platzierung erhält man gleich noch mal ein paar Rufpunkte oben drauf. Diese braucht man auch, denn damit werden neue Veranstaltungen, Fahrzeuge, Lackierungen, Vinyls und Tuning-Teile freigeschaltet. Somit lassen sich die Wagen später individuell gestalten und verbessern.

Insgesamt stehen über 30 Fahrzeuge zur Verfügung. Von den aktuellen WRC-Fahrzeugen, über Wagen der Class 3 bis hin zu Klassikern aus den 70-ern, 80-ern und 90-ern, wie dem Lancia Delta Integrale oder dem Ford RS 200. Diese sind in verschiedene Klassen eingeteilt, sodass eine ordentliche Auswahl an fahrbaren Untersätzen. Zur Auswahl steht. Während man Lackierungen und Vinyls für alle Fahrzeuge erhält, müssen Tuning-Teile für jede Klasse einzeln freigeschaltet werden. Diese stehen dann allerdings für jeden Wagen dieser Klasse sofort zur Verfügung. Für jede der fünf Kategorien (z.B. Motor, Bremsen und Aerodynamik) sind vier Upgrades freispielbar, die die Leistung und das Fahrverhalten der Fahrzeuge verbessern.

Technisch macht „WRC3“ durchweg einen soliden Eindruck. Der Ton ist gut gelungen, die Motorensounds sind satt und kein Einheitsbrei. Die Ansagen des Copiloten sind immer gut verständlich und werden stets rechtzeitig ausgegeben. Man bekommt also vorher gesagt, welche Kurve als nächstes kommt und nicht erst wenn man schon in der Kurve ist. Das ist sehr wichtig, da man sich wie in der Realität darauf verlassen muss, was der Beifahrer vorgibt. Der Soundtrack, den man in den Menüs zu hören bekommt, ist allerdings recht öde, eintönig und wiederholt sich sehr schnell. Wir hatten dabei das Gefühl, ständig die gleichen zwei bis drei Lieder zu hören. Hier hätte etwas mehr Abwechslung gut getan. Infos zu den Strecken und Veranstaltungen erhält man dann von einer freundlichen Stimme, die einen durch das Spiel begleitet.

Die Grafik wurde gegenüber dem Vorgänger deutlich verbessert, ist allerdings nicht auf dem Niveau aktueller Rennspiele. Bei den Fahrzeugen fehlt es an Details und es fallen immer wieder sehr unschöne ausgefranste Kanten ins Auge. Da man von Deutschland über Schweden und Mexiko bis Argentinien fast auf der ganzen Welt unterwegs ist, bieten die Settings optisch viel Abwechslung. Bei Etappen durch Wälder und Wüsten ist es allerdings teilweise recht schwer, den Streckenverlauf zu erkennen, da es auch keine Rennlinie gibt, wie man es aus anderen Rennspielen gewohnt ist und dem einen und anderen Ausritt neben die Piste zur Folge hat. Das ist aber alles andere als schlecht. Ganz im Gegenteil. Da man nicht angezeigt bekommt, wann man bremsen muss, wird man gezwungen, auf die Ansagen des Copiloten zu hören, was das Rallye-Feeling wiederrum verstärkt. Während des ganzen Tests lief das Spiel immer flüssig und es gab weder Ruckler, noch konnten wir nerviges Tearing feststellen.

Die Steuerung an sich ist anspruchsvoll und im Großen und Ganzen recht realitätsnah. Man merkt sofort ob man einen Wagen mit Allrad-, Front- oder Heckantrieb steuert. Letztere brechen auf losem Untergrund schnell aus, wenn man zu viel Gas gibt, lassen sich aber mit etwas Übung schnell wieder auf Kurs bringen. Hat man doch mal einen Fahrfehler eingebaut, der nicht direkt durch fahrerisches Können zu beheben ist, kann man sich der Rückspulfunktion bedienen. Auch bei „WRC 3“ gilt: Je höher der Schwierigkeitsgrad, desto weniger kann man zurückspulen. Fahrhilfen, Gegner-Level und Anzahl der Verfügbaren Rewinds lassen sich individuell einstellen. Die Teile des HUD (Zwischenzeiten, Geschwindigkeitsanzeige, Schadensanzeige etc.) lassen alle einzeln ein- und ausblenden. Sogar das Timing des Copiloten kann angepasst werden. Hier hat man wirklich viele Freiheiten um das Spiel nach seinen Bedürfnissen anzupassen.

Negativ hingegen sind uns die Ladezeiten ins Auge aufgefallen, die teilweise doch recht lang ausfallen. Hier besteht auf jeden Fall Nachholbedarf, den man im nächsten Ableger aufgreifen könnte.

Neben dem Singleplayer bietet „WRC 3“ auch einen Multiplayer-Part. Hier hat man die Wahl, ob man einzelne Etappen, Rallyes oder eine Meisterschaft (mit maximal 13 Etappen) fahren möchte. Zur Verfügung stehen die Fahrzeuge der WRC, Class 2 und Class 3. Die Rennen selbst laufen etwas anders als bei anderen Rennspielen ab. Die bis zu 16 Fahrer in einer Lobby starten zwar gleichzeitig, allerdings sind die Gegner nur als Geist zu sehen. Das ist auch gut so, denn für so viele Fahrzeuge sind die Strecken viel zu eng. Zudem fährt man ja eine Rallye und ist immer allein auf der Strecke unterwegs. Man hat die Möglichkeit einem schnellen oder einem benutzerdefinierten Spiel beizutreten. Wenn man nichts Passendes findet, kann man auch selbst eine Lobby nach seinen eigenen Vorstellungen erstellen. Der Verbindungsaufbau funktioniert schnell und auch die Online-Rennen laufen durchweg flüssig, sodass es zu keiner Zeit Verbindungsprobleme oder ähnliches gab. Im Gesamten bietet der Multiplayer eine solide Umsetzung, an der nichts weiter auszusetzen ist.

Fazit

„Milestone hat sich mit „WRC 3“ gegenüber den Vorgängern definitiv gesteigert und macht das Ralley-Genre erneut ein Stück interessanter. An der Steuerung und dem Sound gibt es nichts auszusetzen. Grafisch ist allerdings noch Platz nach oben. Hier wünscht man sich vor allem mehr Details. Dem Soundtrack hätten ein paar mehr Lieder und etwas mehr Abwechslung, was den Musikstil angeht, gut getan. Ebenso sind die teilweise recht langen Ladezeiten negativ aufgefallen. Durch die Zweiteilung des Singleplayers werden sowohl pure Rallye-Fans, als auch Rennspielfreunde, die gerne mal etwas Abwechslung haben möchten, bedient. Das Rufpunkte-System und die leichten Tuning- und Gestaltungsmöglichkeiten der Fahrzeug auf der „Road to Glory“ motivieren zum Weiterspielen. Dennoch sollte man sich bei Milestone vielleicht doch mal etwas mehr Zeit als wie nur ein Jahr für die Entwicklung nehmen und mehr an Kritikpunkten arbeiten.“

Geschrieben von Christian Klisch

Entwickler: Milestone
Publisher: Namco Bandai
Release: erhältlich
Offizielle Homepage: www.wrcthegame.com

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WRC 3 ab heute erhältlich – Schau dir jetzt den Launch Trailer an!

Milestone und PQube Games veröffentlichen heute den jährlichen Ableger der WRC-Serie, das neben der PS3 Version diesmal auch für PlayStation Vita erscheint.

WRC 3 unterscheidet sich stark von den Vorgängertiteln durch die intern entwickelte, komplett neue Spike Engine. Die Hauptspielmodi sind der neue Karriere-Modus ROAD TO GLORY, die WRC EXPERIENCE, bei der die Spieler in die Schuhe eines professionellen Rallye-Fahrers schlüpfen und der Multiplayer-Modus WRC ONLINE.

Mit dem heutigen Tag haben alle Käufer von WRC 3 dank eines exklusiven DLCs die Chance, das Flair der Rallye Monte-Carlo von 1964 zu erleben. Der Classic Mini Cooper S 1964 ist für 1,99€ im PlayStation Network erhältlich und bietet Rallye-Fans ein einmaliges Fahrerlebnis.

Passend zum Release gibt es auch den finalen Launch Trailer.

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WRC 3 – Weiteres Gameplay zeigt die Strecke in Mexiko

Milestone und PQube Games zeigen heute das finale Gameplay Video zu WRC 3, das die Strecke in Mexiko vorstellt und Teil der Meisterschaft sein wird.

Die Rallye-Weltmeisterschaft ist die höchstrangige von der FIA veranstaltete Rennserie des Rallyesports. Sie wird als Königsklasse bezeichnet, da sie den Anspruch erhebt, die höchsten technischen, fahrerischen, aber auch finanziellen Anforderungen aller Rallye-Rennserien an Fahrer und Konstrukteure zu stellen.

WRC 3 erscheint am 12. Oktober 2012 für PS3 und PS Vita.

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WRC 3 – Video zeigt den neuen Karriere-Modus

Milestone und PQube Games zeigen heute ein neues Video, das den neuen Challenge-Karriere Modus präsentiert, der in WRC 3 Einzug hält.

Der größte und spaßigste Modus in WRC 3 – ein Mix aus Rennspiel und Management Elementen, in dem der Spieler Wagen und Teams individuell anpassen kann.….unterm Strich: ein Abenteuer um den Globus! Der Karrieremodus wird außerdem ein brandneues Challengesystem beinhalten, in dem die Spieler verschiedene Herausforderungen, wie z.B. Ziele treffen oder spezielle Manöver ausführen, meistern müssen.

WRC 3 erscheint am 12. Oktober 2012 für PS3 und PS Vita.

[youtube VtzCMDAvtYY 615 410]

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WRC 3 – Neue Herausforderungen ergänzen Karrieremodus

Knapp einen Monat vor dem offiziellen Verkaufsstart von FIA World Rally Championship 3 wurden neue Herausforderungen und Bosskämpfe für den Karriere-Modus angekündigt.

In den Herausforderungen müssen Spieler, anders als bei den klassischen Rallye-Rennen, bestimmte Fahrprüfungen absolvieren:

  • Drift-Wettbewerb: Der Spieler wird dafür belohnt, möglichst nah an farbigen Pfosten am Streckenrand vorbeizudriften
  • Rally School-Wettbewerb: Auf dem Abschnitt einer Special Stage muss der Spieler versuchen, das Auto innerhalb der aufgestellten Pylonen zu bewegen.
  • Crash & Run: Ziel ist es, die auf der Strecke aufgestellten Bonuspunkte zu treffen und den Minuspunkten auszuweichen.
  • Gate-Wettbewerb: Auf dem Weg zur Ziellinie gilt es Hindernissen in Form von Toren auszuweichen. Einige der Tore sind harmlos und können einfach durchfahren werden. Andere wiederum sind stabiler und bremsen das Fahrzeug bei Kontakt. Welche Art Tor gerade auf der Strecke vor dem Auto aufgebaut ist, kann der Spieler an einem Indikator ablesen. Dieser wird jedoch erst kurz vor dem Hindernis aktiviert. Schnelle Reflexe und das richtige Tempo sind entscheidend, um das Rennen unbeschadet zu überstehen.
  • Survival-Wettbewerb: Mit jeder Sekunde fällt das Auto mehr und mehr auseinander. Der Spieler muss möglichst schnell die Ziellinie erreichen. Dafür findet er unterwegs auf der Strecke Reparatur-Kits, die das Auto wieder ein Stück weit in Stand setzen.
  • Top Rally-Wettbewerb: In einer Special Stage tritt der Spieler gegen einen Kontrahenten an, der ein „Spezial-Auto“ fährt. Nur wer das Fahrzeug mit großem zeitlichen Abstand schlägt, erhält die höchstmögliche Anzahl an Punkten.
  • Combo-Wettbewerb: Zwei oder mehr Herausforderungen aus anderen Wettbewerben werden hier kombiniert.
    Schließlich warten sieben Boss Battles in speziellen Kopf-an-Kopf-Rennen auf den Spieler. Auf der Strecke gilt es jeweils den entsprechenden Boss-Fahrer zu schlagen, um damit das nächste Gebiet auf dem Karrieremodus freizuschalten.

“In diesem Jahr haben wir uns dazu entschieden, WRC3 durch den neuen Karrieremodus auch für Spieler zugänglicher zu gestalten, die die Franchise bisher noch nie gespielt haben. Hardcore-Gamer können aber beruhigt sein – das klassische Rennfahren auf Basis der WRC-Lizenz ist davon unangetastet. Wir glauben, dass die neuen Inhalte ein dynamischeres Erlebnis für alle Spieler schaffen, die die Authentizität von WRC 3 schätzen“, bestätigt Sébastien Pellicano, Game Director von Milestone.

Das von Milestone entwickelte World Rally Championship 3 wird am 12. Oktober 2012 für Xbox 360, PlayStation 3 und PC verfügbar sein und am 26. Oktober 2012 für PlayStation®Vita erscheinen.

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WRC 3 – Ein weiteres Gameplay Video zeigt die Strecke in Wales

PQube Games, der neue Publisher hinter der WRC-Serie, zeigt ein neues Gameplay Video zum Spiel, das diesmal die Strecke in Wales vorstellt.

Hier geht es um nichts anderes als das Bezwingen der anspruchsvollsten Off-Road Strecken der Welt. Ohne Schnörkel und Kompromisse. Für jedes Land wurde ein professioneller Schauspieler eingesetzt, der Streckennotizen von einem echten Beifahrer erhält, um eine reale fahrzeugseitige Umgebung für den Spieler zu schaffen.

WRC 3 erscheint am 12. Oktober für PS3 und PS Vita.

[youtube 3g_JMJ9Q_To 615 410]

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WRC 3 – Demo zum Anspielen erscheint nächste Woche

Neben F1 2012 erscheint in der kommenden Woche auch eine Demo zu WRC 3, das derzeit von Milestone entwickelt wird und im Oktober erscheint.

Mit World Rally Championship 3 betritt endlich wieder ein reinrassiges Rally-Spiel das Parkett der Racing-Games. Hier geht es um nichts anderes als das Bezwingen der anspruchsvollsten Off-Road Strecken der Welt. Ohne Schnörkel und Kompromisse! Was andere Racing-Games seit Jahren vernachlässigen bringt WRC3 nun endlich zurück: Die Jagd nach Bestzeiten und der Meisterschaft!

Zum Inhalte der Demo hat man bisher nichts verraten, weshalb man wohl den Release am Mittwoch abwarten muss. WRC 3 selbst erscheint am 12. Oktober.

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WRC 3 – Mini Cooper S als Pre-Order DLC angekündigt

Milestone und PQube Games haben heute den Pre-Order DLC für WRC 3 angekündigt, das Mitte Oktober hier in Europa erscheint.

Wer sich frühzeitig für den Kauf des Spiels entscheidet und es vorbestellt, erhält kostenlos die 1964er Version Mini Cooper S dazu. Das Fahrzeug steht nachher ausschließlich im Road to Glory Spielmodus zur Verfügung.

Hierzulande erscheint WRC 3 am 12. Oktober 2012.

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WRC 13 – Neues Gameplay zeigt die argentinische Rennstrecke

Milestone präsentiert heute ein neues Gameplay Video zu WRC 13, das euch Einblicke in die argentinische Rennstrecke gewährt.

Mit dem kommenden Ableger verspricht man erneut radikale Veränderungen in der Serie und setzt diesmal auf eine völlig neue Grafik- und Game Engine. Es gibt über 50 offizielle Teams aus der 2. und 3. Klasse, sowie diesmal auch Super Stages.

WRC 3 erscheint am 12. Oktober 2012.

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WRC 3: Präziser Release für PS Vita und PS3 bekannt gegeben

Die Entwickler “PQube”, “Milestone Studios” und “Black Bean” kündigen heute den genaueren Erscheinungstermin vom kommenden Rennspiel WRC 3 an, dass unter anderem für die Playstation 3 und die PS Vita erscheinen wird.

Vorher ist zwar der Release für Oktober 2012 bestätigt worden, doch ein präzises Datum hat immer noch gefehlt. So wird WRC 3 am 12. Oktober 2012 in den europäischen Handel kommen. Außerdem können mehr als 50 offizielle Strecken aus dem Jahr 2012 im dritten WRC-Teil befahren werden.